十一假期，没有特别的计划，在临近假期的时候才决定去河南洛阳随心走走。与其说是游山玩水，倒不如说是想去这个回族聚居的地方满足一下自己的胃。

郑州东站的布局与上海虹桥站极其相似，甚至地铁与上海也无异，五个小时的高铁误以为自己回到了上海虹桥。下了地铁，这种幻觉才戛然而止。汽车站的路口塞满了大巴车，穿梭的电动车，路过的小汽车，让行人猝不及防。

一安顿好，便迫不及待的出门觅食，奔向五顺斋烤鸭总店经过一路回族饭馆，连瓜子都挂着清真的招牌。

五顺斋烤鸭在郑州算是老字号，下午四点，烤鸭店门口已经排了短短的一小队。柜台前挂了一排色泽饱满、体格健硕的鸭子，四五位师傅不急不躁地片着鸭子，神情专注，手法娴熟，薄厚均匀。一会儿工夫，就做好一份。半只鸭子，一份荷叶饼，一包葱丝，两份秘制酱，只要33块钱。

荷叶饼绵软劲道，香酥的鸭皮包裹着鲜嫩的鸭肉，油而不腻，还带着淡淡果木的清香，淋上秘制酱，配上葱丝，惊艳味蕾。鸭架炸得更是酥脆，撒上些许孜然，妙不可言。没想到，两个人，半只鸭子就填饱了肚子。

二七广场是在火车站附近的一个商圈，店多人多。无论店大店小，都同样门庭若市。烧烤、冰激凌、臭豆腐、麻辣烫等等，还有满大街的“蜜雪冰城”，转角就能看到家新店。误打误撞进了一个同菜市场一样的棚子，进去才发现是“小吃市场”，种类更加齐全，带着被填满的胃逛小吃着实是煎熬。吃了份五块钱的肠粉便出去刷街消食去了。

站在三楼的露天平台上，看着下面熙熙攘攘的人群，给自己片刻的安静停留，看看躁动的四周，感受欢愉的气氛，再将自己也融入进去，也是个挺有意思的事情。天黑的时候开始落雨，七八点的时候雨还没停，就又躲到一家牛排店开始了下午的第三顿。

 

一早乘到登封的汽车，再转出租车去嵩山。通往少林寺的路已经排了长长的一列车，好在我们选择从后山进入，一路畅通无阻。前一天刚下过雨，天空格外蓝，窗外美景不断。

嵩山，是继泰山、衡山之后，我人生中的第三岳啦。这几年，爬过几座山，愈发迷恋那种历练与征服的感觉，更迷恋每到达一个高度都不尽相同的美景，也乐于见到途中一直在坚持的人们。我们选择先到三皇寨，然后再到少林寺的路线，一路游客都不算多。

嵩山的路也是石阶路，路不算长，但有些陡。嵩山是中国佛教禅宗的发源地，有着深厚的文化底蕴。与泰山的雄伟、衡山的秀丽相比，我觉得嵩山的地质更显奇特。嵩山山体岩石复杂繁多，但主要以石英岩为主。嵩山一路，光环剔透的石英岩随处可见，石阶上、石壁上，很是好看。

据了解，嵩山在很久很久之前是一片汪洋大海，漫长的岁月中经过“嵩阳运动”、“中岳运动”、“少林运动”——三大地壳运动才形成了山脉，后又经过“燕山运动”的影响，才逐渐形成今天的地貌。所以，嵩山岩石形态各异，有褶皱，有断层，真的像是一本活的地理教科书。

断层面通常整齐光滑，像一把巨斧将岩石一分为二。山路几处狭窄的地方，都只容一人低头通过。褶皱也随处随处可见，最美的一处山，一面岩石像书册鳞次栉比。

我想正是因为如此，山路也险峻一些，没有通往绝对山顶的路，到了三皇寨，就是沿着山体一条通往少林寺方向的栈道。

三皇寨位于嵩山少室山腰的位置，相传上古时期天皇、地皇、人皇三位先圣在此修行，故称“三皇寨”。

曾经的嵩山禅院年久失修，残垣断壁。1994年，少林寺僧人释德建遵受恩师少林寺前住持上素下喜老和尚之命，修复三皇寨禅院即将倒塌的殿堂，德建禅师从此在三皇寨修行二十多载，把破旧不堪的禅院修复成以禅宗少林禅武医为主旨的修行道场。

禅院的每一块石头都是由匠人一点点雕琢而成，再由德建禅师的弟子、香客居士从山下搬到山上，陡峭的山路，难度辛苦可想而知，如今德建禅师也从当年一个年轻僧人变成年过半百的大和尚，我想这就是所谓的“修行”吧。

从三皇禅院通往少林寺的路上，不由在想为什么寺院总是修建在山上，是因为环境的幽静，因为要守得那份清苦，也是因为这山路的每一步都是一种修行。

游完了后山，乘缆车到了誉有“天下第一古刹”的少林寺。相比后山的幽静，这里游客明显增多，喧闹中少了威严与肃穆，只有庭院里无声的古树诉说着悠长的历史。

功夫表演让人大开眼界，少林十八式、金钟罩铁布衫、铁头功、铁喉功等等，那些小说、电影里的经典竟都是真实存在的。甬道两旁，表演的小孩子个个精神机灵，猴拳、醉拳、虎拳等等活灵活现。总算圆了宋sir的武侠梦。

当晚到了洛阳城，相比西安王城的气势恢宏，洛阳城显得更为极为普通，时常感觉像身处家乡小城。

第二天睡到自然醒，搜到一家美团九千好评的店，还有迷你水席套餐，去之，哈哈。

临近午饭时间，店里的人渐渐躲起来，看着隔壁桌家长带着几个小朋友。每人一大碗汤面、一瓶汽水，几个小菜，几碟烧烤，孩子们吃的开心热闹。我静静地望着他们，被这种平淡的幸福深深感染，想起自己远方的父母。这几天时常想起那句，“到不了的都叫做远方，回不去的名字叫家乡”。

等水席的时候，嘴巴也不闲着，边吃边等。

9块钱一个的麻辣羊蹄，软糯劲道，满满胶原蛋白。

羊肉串十块钱八串。

烤牛肚五块钱三串。

迷你水席，34.8元！牡丹燕菜，小酥肉，黄焖鸡，八宝饭，蜜汁红薯汤，孜然牛肉卷饼，土豆丝卷饼，还有两瓶好好喝的冰豆奶！

洛阳水席始于唐代，到现在已经有1000多年的历史，是中国迄今保留下来的历史最久远的名宴之一。水席说是有这样两个含义：一是所有热菜皆有汤；二是热菜吃完一道，撤后再上一道，像流水一样不断地更新。 全席共有24道菜，包括8个冷盘、4个大件、8个中件、 4个压桌菜，冷热、荤素、甜咸、酸辣兼而有之。

虽然是不地道的精简版水席，也足以感觉到美妙了。燕菜的酸爽，黄焖鸡的香嫩，小酥肉的酥软，蜜汁红薯汤的甘甜，八宝饭的软糯，同时满足多种口味。

差不多吃好的时候，宋Sir看到来的几个食客，每人都点了一份豆皮儿，就商量着也要点一份，一人一串再剩一串，虽然已经吃饱了，对美味依然还是向往啊。于是宋Sir去交了五块钱，回到位置等。

然后，然后⋯⋯服务员就端来了这么一盘啊！一盘！25串！！！我的内心是崩溃的。。

豆皮烤的恰到好处，淋上店里的酱，味道没得说！吃个底儿净。。。

这一天都没有特别的计划，吃好中饭就在洛阳城，兜兜转转。

我渐渐觉得，近两年和宋Sir的休假，更像是在找一个陌生的城市生活那么几天。不忙于签到打卡地刷景点，不爱扎堆挤人，更喜欢尝尝街角的美食，在超市里找找当地的水果，遛遛马路散散步聊聊天。我忽然很想把这个习惯，称作“生活在别处”。

每到一个城市，都只是想踩踩陌生的土壤，呼吸一下陌生的空气，看看这里生活的人们，思考沉淀，形成一个印象、一段回忆。那些或许正面、或许负面的思考，最终都会转化为生活的力量。

傍晚的时候，来到洛阳老街。在老集公交站下车，寻不到老街的半点影子。乱打误撞地沿集市街向里走，走到西大街眼前一亮。一条街的旧房子，街旁挂满旗帜招牌，老街显得特别有年代感。

沿着老街一直向东走，有临街卖牛肉的、卖凉粉的，还有水席、不翻汤、三指豆腐等等极具当地特色的各种店铺；再往前走，古玩店、字画店、牌匾店、医馆……暮鼓晨钟，每座老城都会有座鼓楼。老街一端的尽头也是一座鼓楼，这里店少，人也少，所以安静许多，在夕阳的余晖下，显得格外古朴。

饶有兴致地看临街牌匾店的匠人给刻好的牌匾漆字，在做的牌匾大多都是黑底金字，在满街霓虹的年代，这已不多见。刻字漆字都是手艺活，匠人们一直专注于手里的活计，丝毫不为街上的热闹所动。

再次回到与十字街交叉的路口时，整条街已经排满了小商贩车的队伍，一个接着一个，不留空隙。一会儿子的工夫，长龙般的车队动起来，火车车厢一样得依次驶向十字街，路上行人都忍不住驻足观看这异样的“壮观”。看来，晚市要来了呢，都热闹起来吧。

沿街向西走，通往丽景门的路上，有更多有趣的店。吹糖的，画糖的，一路现场制作银丝糖的店，还有卖牡丹饼、牡丹酥、洛阳八大件的，画扇子的⋯⋯

我和宋sir同时被一位专心做纸雕的大叔吸引，不大的桌子上摆满装裱好的成品，各种形态的牡丹、造型各异的生肖动物、各具姿态的人物⋯⋯在喧闹的集市，大叔头也不抬一下，不理会路人的赞叹，完全专注于手中的刻刀，仔仔细细一下又一下。

在大叔身后的小屋里，看到了更多更美更震撼的作品。这幅金色的牡丹让我反反复复地看了几遍。

欣赏作品的时候，总是心生一阵阵的感动。刻苦、专注、执著，耐得住寂寞，守得住初心，这就叫做匠心吧。

15元一幅小作，我选了一匹红色的小马带回上海。

而宋Sir选了一只猴子，准备放在工作台上随时激励自己、提醒自己。

在丽景门，又先后看了唐三彩博物馆和牡丹瓷博物馆，再次对手工艺者无限地敬仰。

三彩始于汉代，最初只是用作容器的制作，釉色也比较单一。唐朝时期，三彩用来制作大量的工艺品，釉色也更鲜艳，三彩到达鼎盛时期，因此“唐三彩”也最为出名。一直到清朝，三彩不断发展，每个时期的三彩都独具特色，并且对日本和波斯制陶工艺都产生了深远的影响。唐三彩最早、最多出土都是在洛阳，所以此行也能最近距离的感受三彩文化的魅力。

恋恋不舍的从西大街走出来，才发现十字街已经堵得水泄不通。宽宽的一条街，两排小吃摊位，和坐满挤满整条街的食客，蔚为大观。

最后一天前去一睹龙门石窟的风采。上午出发，一个小时的车程，公交车短驳车电瓶车才终于到了景区入口。远远的望石窟，只见山体上的一个个大小不一的石洞。龙门石窟分布在伊河两岸，分为东山和西山两部分。石窟雕有佛像十万余尊，最高的是卢舍那大佛有17米，最小的佛像只有2厘米高。其中一洞中就有佛像一万五千尊，仔细看去才发现石壁上都是一尊尊小佛像，洞顶通常雕有莲花。佛像无论大小，其动作姿态、衣着配饰都勾勒的十分细致，更重要的是面部表情，每一尊佛都面部圆润，眼神坚定平和，有包容一切的大气，让人情不自禁的向善。难以想象一千多年前的工匠们该是怎样完成这个奇迹的，大佛不失细节，小佛不失气势，若非亲眼看到，很难体会到这种震撼，不禁感叹这真的是人类文明与艺术的瑰宝。

在香山寺小歇，看虔诚的人们在殿前拜了又拜，我也看了又看，心中有所期待、也有所畏惧终究是件好的事情。每个人心里都有着自己的神、佛或者是主，通往圣域的路也是千千万万条，但求无愧于心就好。我无意中想起，一句概括宗教差别的调侃，说到道教，则是“爱信信，不信滚，别妨碍老子飞升”这般的高冷。这倒是符合老庄“顺其自然”的观念，也像是独善其身的一种表达，不强求于人，守得自己的本心最好。

晚饭，88元一套的海记焖羊肉锅，又吃嗨了~

 

在洛阳似乎忘掉了所有的事情，过了没心没肺的几天，也难得睡了几个好觉。除了吃吃吃，最深的感触还是在于匠人与匠心。老街上，无论刻匾的、纸雕的，还是画扇的、吹糖的，甚至五顺斋片鸭的师傅，不招揽生意，不夸耀，在喧闹中分隔出自己的一方天地，谦卑自持，耐得住寂寞，只专心于手里的工作或作品，不断精益求精。你若问，他们只会说自己是手艺人。我想，除了养家糊口，其内核必有一种强大的精神。

而唐三彩、牡丹瓷，乃至龙门石窟，虽然我们无法穿越时空去看那些日夜求索的工匠，但从眼前这些奇迹中，可以想象，唐代的陶匠经历多少尝试才将釉色调至最夺目；可以想象，千年以前的石匠又如何反复琢磨才将佛祖的面容雕刻得如此圆润，尽显威严慈悲。

时下，“工匠精神”不断被提起，在今早看的两篇文章中刚好又有所描述。其一是针对诺贝尔奖的一点思考，其中有一点阐述了现今中国年轻人更热衷于“短、平、快”的即时效益，而看不起技术工作的现状。另一则，讲述了一位平凡的日本父亲以乌冬面店辛苦养活一家人，七个儿女无论年纪大小，都是这个家庭的劳动主力；长大后，二女儿违背父亲的愿望当了一名摄影师，她每天早上五点出门拍摄，时常会想起父亲，父亲常说“该工作的时候就认真工作，该喝酒的时候就大口喝酒”，大概是对工匠精神的最简单的诠释吧。

我们习惯不断地褒奖日本的“工匠精神”，但这次在洛阳看到的，也曾在绍兴看到，在造船匠手中、酿酒师傅的口中、甚至炸臭豆腐的老爷爷的眼中⋯⋯所以，我相信中国的“工匠精神”依然存在，我也憧憬这种精神能一代代传承下去。“很多东西都会变，很多东西又不会变”，年轻的人们，也该偶尔回头看看传统，也许时代不同，环境不同，精神却是永恒的。每一个工作岗位，都可以平凡又伟大；每一件事，都值得不断接近完美；责任、耐心、严谨，和那颗耐得住寂寞、追求卓越的的心。

豫见，十月，不枉此行。

 

槽点合集 VS 丁点感悟

这几天的槽点也是不少，很神奇地都出在了交通上。

事件一：乘少林寺到洛阳的汽车被倒了三手。出了少林寺并没有看到售票店，在停车场找到了去洛阳的大巴车，司机说买票后二十分钟就能上车出发，等了好久被司机告知跟另一个人（叫做B吧）去做另外一辆车，跟着走到了大马路，一行人又被B交给了一个身带对讲机，手举小黄旗的大婶C，站在大马路上也不知道吃了多少土也等不来车，等了半个小时还是四十分钟，盼来了车，于是又被交给司机D，本想终于安心坐上了去洛阳的车，万万没想到是坐上了去洛阳的“招手停”。。。司机为了接几个半路的乘客，不惜绕路走回头路，车上昏睡一个小时的我醒来发现车子才走了不到一半的路程。。。

事件二：洛阳站到龙门石窟景区倒三趟车。从住的地方做公交车到了龙门石窟公交站；下车后说是距离游客中心还有一两公里的距离，又上了摆渡车，一两公里的路，堵了半个小时；游客中心买好票后，说这里到景区大门还有三公里，要买电瓶车票坐电瓶车过去。。。游玩龙门石窟从靠近白园的出口出来，才发现公交车要是直接到这个入口是很方便的，然而就不。。。

事件三：白园出口出来，看不到公交站指示牌，是见一堆人排着分不清几列的队伍，猜测这应该就是回市区的车了（对，只能猜。。）就也加入到了挤咸鱼的队伍。。队伍前方管理员忽然一声吼，往坡上移五十米等车，也不知为何要动，反正结果就是队伍忽然就粗壮了；管理员又一声吼，站成两列，粗壮的队伍已经没办法变成两队，大家不从；于是，管理员第三声吼，“年纪大的都站前面来，你们年轻人爱挤就挤”。。只见不知道从队伍多远的位置拉了几个大爷大妈站到了队伍最前列。。呵呵。。。

事件四：这个就更意外了，洛阳回上海的高铁，实际的车比卖出的票少了一个车厢，2号车厢的人都没有位置。始发站的时候，列车长一声令下，2号车厢乘客都坐到14车去（14车应该是洛阳站的预留车厢），so等到洛阳站乘客一上车，自己的位置上都坐着人。于是，从两方懵比到三方（2车 VS 列车长 VS 14 车）互炸。也见识到了各种姿态的各路人，好在大家都是以解决问题为重点的。这本身就是件无解的事情，人多座位少，就现有资源根本无法解决，如果想要解决，必须引进新的外界条件。要么加车，要么乘客认命或者互帮互助挤一挤，要么赔偿，我在想赔偿这件事该去找谁呢？列车长？售票员？似乎索赔无门。当然，这也暴露了车与站调控的信息不对称。

有时候或者有些人做事是“情大于理”，就像那个车站管理员，尊老爱幼是种美德，但用在那就像一个笑话。就像上海这座城市，也许有人会说它冷漠，但它却有自己的规则和法则，运用规则和法则可以迅速的解决问题，可以称之为理性。高铁问题最终得以平复，也是归功于此，第一，以解决问题为目标，第二，理性的解决问题。失掉规则，必然造成混乱低效，正如前三种遭遇。

一点感悟。